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2025
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01
新突破，公司申報成功兩項部級工法
襄陽路橋申報的兩項創新工法—《VOCs抑制型改性瀝青施工工法》《卵石地層中旋挖鉆機配合套管機引孔施工工法》通過評審，成功獲批公路行業部級工法。
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近日，中國公路建設行業協會公布2024年度公路工程工法名單。襄陽路橋申報的兩項創新工法—《VOCs抑制型改性瀝青施工工法》《卵石地層中旋挖鉆機配合套管機引孔施工工法》通過評審，成功獲批公路行業部級工法。這是襄陽路橋首次參與工法申報并獲批，標志著企業在施工技術創新方面取得新突破。
工法，意即以工程為對象，以工藝為核心，運用系統工程原理，把先進技術和科學管理結合起來，經過一定工程實踐形成的綜合配套的施工方法，是企業技術水平和施工能力的重要標志。本次獲獎的《VOCs抑制型改性瀝青施工工法》是襄陽路橋在綠色公路建設領域的重要創新，該工法通過建立改性瀝青擴散和性能預估理論控制模型，設計出分子篩式VOCs（揮發性有機物）抑制劑，并研發出集成式一體化拌合控制裝置，實現了鋪面改性瀝青材料的提質、增效和綠色制備。同時，該工法開發出一種鋪面改性瀝青材料鋪筑技術，減少了駕駛艙內90%的有害瀝青煙塵，為作業人員的職業健康提供了有力保障。該施工工法已被成功應用于襄陽路橋承建的鄧城大道改擴建項目、宜城小河港區疏港公路工程、高新區樊十二號路等。
另一項獲獎工法《卵石地層中旋挖鉆機配合套管機引孔施工工法》則是在復雜地質條件下橋梁施工技術的重大創新，成型于襄陽路橋G316河谷漢江公路大橋及接線工程PPP項目。該項目水下施工區域地質條件復雜，水下樁基成孔質量難以控制，水下圍堰鋼板樁插打困難。為解決這一難題，在項目建設過程中探索出旋挖鉆配合套管機引孔技術、子母雙護筒成孔技術等，成功解決了超厚卵石層中鋼板樁引孔難題，為類似工程的江（海、河）橋梁鋼板樁施工提供了重要參考。
獲批兩項創新工法將進一步提升襄陽路橋在公路建設領域的核心競爭力，為企業帶來新機遇的同時激勵企業在更多領域實現創新突破和業務拓展。未來，襄陽路橋將繼續秉承創新發展的理念，加強技術創新和人才培養，不斷提升施工水平和創新能力，為推動公路建設行業的高質量發展作出更大貢獻。
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