潛江東荊城市路網項目3條市政道路獲評省級市政示范工程

潛江東荊城市路網項目建設的3條市政道路－紫月路西延、紫光大道北延、袁楊路南延斬獲湖北省市政示范工程。

作者：

陳庭林胡佳潔

近日，襄陽路橋潛江東荊城市路網項目建設的3條市政道路－紫月路西延、紫光大道北延、袁楊路南延斬獲湖北省市政示范工程。自此，該項目已有5條道路獲評省級市政示范工程，成為襄陽路橋斬獲最多省級榮譽的市政類項目。

潛江東荊城市路網項目是襄陽路橋承接的首個涉外市政道路類PPP項目，于2020年4月23日正式開工建設，2024年12月19日建成運營。項目總投資13.2億元，建設總里程20.596公里，涉及9條市政道路的建設運營。項目建成后將進一步提升潛江東荊新區的道路通行能力，對加快潛江市城市道路建設、完善潛江城區路網結構、打造潛江水鄉園林特色具有重要意義。

本次獲獎的3條道路各有難點和創新。紫光大道北延下穿漢宜高鐵、上跨漢宜高速，需要在保證高速通行的同時進行跨線施工。為保障通行車輛和施工人員的安全，項目經多次論證后制定了高速跨線橋專項施工方案和高速保通方案。紫月路西延施工排水管道相較于周圍市政排水管道屬于低勢區，存在雨季市政管道雨水倒流現象，如何降水、排水成為項目建設的重難點。經多次實地查勘及實驗后，采取了定向鉆將水排入附近的溝渠中的措施。袁楊路南延沿線居民多，早晚交通流量大。為將安全隱患消滅于萌芽，項目安排人員詳細調查附近交通情況，經多次研討后采取先修筑進出施工便道，左右分幅進行路基路面施工，圍擋全線封閉施工的方式，并增加了安全管理人員巡視檢查的頻次。

埋設雨污水管道時采用非開挖埋管施工技術，不破壞現有道路及周邊農田；利用廢棄混凝土生產再生混凝土，綜合利用工業廢渣的同時節約天然骨料資源；建立工地試驗室，嚴格把控原材料質量，從源頭對施工質量進行把控；采用深基坑施工監測技術，有效控制基坑的變形，保證施工的質量與安全；路面封層采用改性瀝青纖維封層技術，阻斷路基、面層的病害互聯，提高路面防水性的同時具有良好的應力吸收和分散作用……每條道路的建成涉及無數的工藝、工序改進，每項榮譽的背后都是對精品的不懈追求。下一步，襄陽路橋將繼續秉承服務基礎設施的初心和使命，以項目建設成效展示新時代工程人的擔當實干。

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